第一章 有驚無險回歸路
伴隨著飛機上播放的背景音樂《I Believe》我緩緩走出機艙。這首歌正是當年留學時熱門韓劇的主題曲。感覺南航是知道我要回來了，來一首老歌懷舊一下下。感覺確實蹭的就上來了。還記得那是一個陰鬱的五月天，而這次陽光明媚。來幾張圖，讓大家感受一下。
我終於又回到大紐村了，一下飛機就感受到了紐村濃濃的鄉味兒和村民們熱情。這種熱情像極了親人般的感覺，十分溫暖。由於疫情，還有天氣因素的不確定性，造成了我這一路回來實際上驚嚇了幾次。雖然磕磕拌拌，但是有驚無險的還是回到了咱紐村。
從什麼時候開始說起呢？還是先從幾個月前搶隔離酒店開始說起吧。
預訂隔離酒店房間與買機票
從一月份開始我就登陸了MIQ的官方網站。第1次登上去看了一下沒有空餘的位置，心想現在反正也不著急。因為是每隔一段時間就放出來一批隔離酒店的床位，所以心想下次等到三月份再看看。
由於對困難的準備不足，所以從3月份一直等到4月份，然後最後搶到了5月份的隔離床位。當時有一次雖然搶到了3月份的隔離床位，興沖衝的就跑去買了機票。結果發現買的機票的日期和隔離床位定的日期沒辦法連接上，中間隔了一天（就幾個小時）原本想著可以將就一下在機場過夜就算了嘛。但是查了一下是不行的。這種行為很有可能就會被遣返回來了，那這樣子不就很尷尬了嗎？我趕忙把機票退了，損失了3000多塊錢，然後再重新的選隔離酒店的日期當然了，這又過了幾天的時間。
這一次不敢像上一次那樣那麼輕率地就買下機票了。我不斷查，不斷對比，確保在時間上飛機到達和隔離酒店是同一天的。最後終於買了從上海出發廣州中轉，第2天到達奧克蘭的南航機票。
行李打包
隔離酒店和機票確定後就開始準備行李。這個環節還算是比較簡單的，但是也考驗我打包行李的經驗。然鵝，我有著二十多年的行李打包經驗，自然是要充分發揮一下了。
行李打包很講技巧。首先是目的地的情況要了解。目的地是什麼季節，要去待多久，需要多少套衣服和隨身物品。其次，目的國的海關政策也是需要了解的。不是所有你想帶的東西都可以順利過關。特別要注意菸酒，藥物，和動植物，肉食品等等。下面我列個需要注意的事項，希望對大家有用。
菸酒：注意數量。很多國家都限制可以帶的煙和酒數量。當然，那些化整為零的隱秘做法咱就不說了。不支持，不提倡啊。要遵紀守法。
藥物：主要是帶了有違禁的藥品或成分都不行。某些感冒藥因為其成分含違禁成分也會被海關檢查沒收。
動植物：剛才那些是普遍適用於全世界大部分國家的。接下來這兩條對於紐西蘭來說會比較嚴格。紐西蘭擔心海外動植物物種會對本國的生態造成影響。所以，在這方面查的比較嚴。大家切記不要帶生的，活的動植物就好。幹的蘑菇木耳是可以帶的。
肉食品：東亞人群很多都喜歡帶臘腸之類的。這是海關不允許的。具體請查閱機場的相關海關規定。
關於機場通關，我所經歷過的和我所聽到過的實際上比上面寫到的要多得多。各國的海關政策雖不盡相同，但大原則是基本一致的。紐西蘭海關檢查的重點側重於違禁品，活的動植物（寵物另當別論），肉類食品等等。對於有些人來說，某些東西堅持要帶，偷偷帶，也是有僥倖成功的案例。包括超過規定數量的菸酒，通過某種方式也是可以闖關成功的。
行李在機場過海關，一般是要經過你自己申報，查驗，最後通關等環節。如果你申報了，被查後確認是違規的物品或食品，那麼就得拿出來扔掉。又或者如果你沒申報而在出口被抽查出來，那麼就不僅得扔掉違規物品，還會拿到罰單。無論哪種情況，都是損失。所以我們是不提倡懷有僥倖心理的帶違規物品闖關的。我們希望每個來紐西蘭的人都可以遵紀守法，同時也免得拿到罰單或損失物品。
行李重量
行李重量對於移民留學的人群特別重要。因為有些人，真的是鍋碗瓢盆都會帶的。我自己這次就帶了高壓電飯鍋。當然，對於商務出差的人一般沒有這個問題。我以前無論出差去哪裡，都是精兵簡政。因為一般出差不超過21天，隨身攜帶的衣服不超過3套（內褲襪子會帶多點。）而托運的行李都用來托運樣品。行李重量是決定你能帶多少東西的決定因素。
南航非常不錯，除了隨身攜帶上飛機的之外，還有另外兩個23公斤的行李可以托運。當然了，最後我還是發覺帶的東西必須要進行非常合理的分配才能夠安排進兩個大小不一的箱子。後來因為其中一個箱子實在是太小了只能換成一個可以伸縮變大變小底部帶輪的旅行袋。我附帶上相片給大家看。第1張圖片是我要帶的東西，第2張圖片是我的行李箱。
我打包的方法是：
重的東西放在輕的箱子裡。 （箱子本身也有重量）
輕的東西放在重的箱子裡。
衣服用抽真空的袋子來減少空間佔用。
易碎的放在有外殼保護的箱子裡。
易碎的和電器類的東西要用卷好的衣服圍繞起來。
考慮旅途的顛簸和行李被扔後東西的受力情況。
把行李真正收拾好是要到了臨上飛機前的兩天。在這中間不斷的進行調整，還有稱重，確保不會超重太多。根據我多年的經驗，超重一點點是沒有問題的但是這個也要看值機人員的心情。 （值機人員就是給你辦理登機牌的人員。）具體可以超重幾公斤，真的說不准，完全是看運氣。按照我的經驗是超重兩三公斤一般都沒有問題。當然了，最後就是看運氣的問題，如果人家要求按規定重量來執行。你也沒辦法。
有一些人會選擇跟值機人員辯解，甚至於大吵大鬧，我認為對值機人員一個相對好的態度和融洽的對話是非常重要的。如果你的行李超重五公斤那麼非常有可能被要求按規定來執行。這個時候你一個人在機場就會非常被動東西拿出來了怎麼處理變成一個很棘手的問題。幸好我出發的上海虹橋機場有順豐的營業點。所以我的策略就是東西盡量帶。如果帶不走，到時候在上海機場那邊通過順豐寄回來這樣雖然損失一點郵寄費但是東西至少不至於要扔掉。
出發
講回到我出發的那幾天。也許是因為疫情期間的旅行會比較危險，加上印度那邊的變異病毒聽說很厲害。感覺所有人都特別看重這次出發。而我一邊品嚐汕頭本地的小吃。一邊接受著來自各方的關切。只有我自己這個當事人已經把心態都放平了，甚至可能會有一點點興奮的感覺，但更多的是我把這個旅程當做一次出差。因為內心因為內心目標確定的話，就不會因為各種各樣的小事情而退縮。
考慮到如果要確保在上海上飛機的時間那麼交通方式上就剩坐飛機和高鐵。高鐵需要9小時時間上和成本上跟飛機相比差不多，但是確定性更高。所以我選擇了提前一天晚上出發，坐高鐵的臥舖第二天上午六點多到達上海虹橋機場。
出發那天下午剛好我的堂哥和嫂子過來串家門兒。堂哥經常出差。他給我透露了一個信息就是上海虹橋機場最近因為天氣關係大面積的航班延誤。這個把我嚇了一跳，要知道第2程，從廣州出發到奧克蘭可是在頭程航班到達後2小時就出發的。而國內一延遲通常是很長時間的，甚至於取消航班都有可能。怎麼辦？怎麼辦？怎麼辦？不過再心急如焚也只能趕往上海虹橋，看情況再說，這個時候我想起來南航的出發地是在廣州。那麼問題來了，當時為什麼沒有直接定廣州出發到奧克蘭的呢？ Anyway，這個時候再怎麼說也都晚了。也許是當時混亂的情況底下一直都是按照上海出發到奧克蘭，搜索結果才會出現這個行程的吧。
好吧，無論怎麼說也只能出發了。行李箱幸好都帶著輪子，要不然拎是肯定拎不了多久的。我是第1次坐高鐵的臥舖。下面圖是高鐵臥舖。實際上一看跟綠皮臥舖的結構是一樣的，只是新和乾淨了很多。我們這個車廂有四個床位。兩個上鋪，兩個下舖。加上我四個人，只有一個女生。長得很清秀，斯斯文文的，戴個眼鏡看手機，全神貫注，樂在其中。我知道這時候，肯定會有讀者產生很多遐想。作為一個完全不油膩的中年男人，我確實跟這位美女，交談了兩句。好吧應該是4句話。交流的內容無非就是，門怎麼關，我的行李太大怎麼換個位置之類的……。是不是很掃興？不，這就是人生，這就是旅途。艷遇從來不屬於一個正經人該有的事。
剛開始10點多的時候還睡不著，有點擔心行李，但後來就完全睡著了。而且睡得很好，一覺睡到第2天一早5點多。十分奇怪的事，在這個封閉的車廂裡，我的鼻炎居然好了。原本每天早上都會有鼻子堵塞流鼻涕和打噴嚏。但是在這個高鐵車廂裡，竟然就沒有這個問題了，十分搞笑的是，即使我回到了紐西蘭，在隔離酒店裡，早上起來也沒有發生流鼻涕打噴嚏的事情。剛開始隔離的一兩天，可能偶爾還會有一點點鼻子難受，流一點點鼻涕的情況。但是後面就慢慢的沒有這種症狀了。
總之在高鐵上一夜之後，醒來就到了虹橋機場，剛開始在虹橋機場還想著要不順便就去蘇州玩一下，下午趕回來坐飛機還是來得及的。正準備要出發，考慮到手裡的行李去到南航的櫃檯，想要把行李提前托運，但是被工作人員否定了。櫃檯的美女說沒有人這麼早就來托運行李的，而且飛機誤不誤點還不一定呢？她這麼一說就把我嚇到了。普通人聽到這個，如果特別想去玩兒的，那是一點問題都沒有，因為晚班和物點正好可以保證去完蘇州回來，不會錯過飛機起飛。但是我這只是第1程，我還要考慮第二程的問題呢。
我的大腦在飛快思索怎麼做才能夠避免因為第1層的晚點而導致第2程飛機趕不上。我立刻問櫃檯的美女今天晚上8點起飛的這個航班誤點的機率有多大？美女真誠的回答: “這個真不知道，因為現在不知道那個時候的天氣情況。至少要下午才能知道會不會誤點。” 這樣子的話我就只能一直在這邊等，等到有天氣情況出來，第一時間確定航班會不會誤點，然後再爭取是否能提前坐上前一班去廣州的飛機。
然後就是開始無聊的等待。不過在等待的中間我專門找到了順豐在上海虹橋機場的點然後專門走了一遍路，以防下午行李超重被要求拿東西出來，那麼我還可以跑順豐這邊來把東西寄回家。找到順風之後我就找了一個地方充著手機電上著網時刻關注著天氣的變化和航班延誤信息。
我幾乎是每兩個鐘頭就去櫃檯詢問一次。然而最擔心的事情來了。 ……
由於整個歷程時間雖然只有兩天，但是我是個話嘮，講的比較多，同時事情確實曲折離奇（有點小誇張，這是文學創作的本質……）所以之後是如何，請聽下回分解。